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Budget
$998 - $2,333
Route
Depart
Return
Price
MelbourneSalt Lake City
MEL - SLC
MELSLC
Melbourne
mié. 11/6
1 stop31h 25m
Salt Lake City
mar. 11/19
1 stop38h 20m
MelbourneSalt Lake City
MEL - SLC
MELSLC
Melbourne
mar. 2/4
1 stop24h 40m
Salt Lake City
mar. 2/18
1 stop25h 50m
MelbourneSalt Lake City
MEL - SLC
MELSLC
Melbourne
vie. 11/8
2 stops34h 15m
Salt Lake City
dom. 11/17
2 stops54h 20m
MelbourneSalt Lake City
MEL - SLC
MELSLC
Melbourne
mar. 11/5
1 stop27h 45m
Salt Lake City
mar. 11/19
1 stop21h 20m
MelbourneSalt Lake City
MEL - SLC
MELSLC
Melbourne
mar. 12/10
2 stops27h 49m
Salt Lake City
jue. 3/27
2 stops41h 36m
MelbourneSalt Lake City
MEL - SLC
MELSLC
Melbourne
lun. 2/3
2 stops34h 10m
Salt Lake City
mar. 2/18
2 stops44h 38m
MelbourneSalt Lake City
MEL - SLC
MELSLC
Melbourne
sáb. 11/9
2 stops24h 34m
Salt Lake City
dom. 11/17
2 stops26h 15m
MelbourneSalt Lake City
MEL - SLC
MELSLC
Melbourne
mar. 11/19
1 stop27h 45m
Salt Lake City
mié. 11/20
1 stop23h 36m
MelbourneSalt Lake City
MEL - SLC
MELSLC
Melbourne
dom. 11/10
2 stops41h 28m
Salt Lake City
jue. 11/14
2 stops35h 07m
Currently, May is the cheapest month in which you can book a flight from Melbourne Airport to Utah (average of $325). Flying from Melbourne Airport to Utah in December is currently the most expensive (average of $1,562). There are several factors that can impact the price of a flight, so comparing airlines, departure airports and flight times can provide users with more options.
In terms of precipitation, rainfall in Utah ranges from 0.6 - 2.0 inches per month. April is typically the wettest month, when rainfall can reach 2.0 in. July is typically the driest time to visit Utah when rainfall is around 0.6 in.
If weather is an important factor for your trip to Utah, use this chart to help with planning. For those seeking warmer temperatures, July is the ideal time of year to visit, when temperatures reach an average of 78.8 F. Travelers looking to avoid the cold should look outside of January, when temperatures are typically at their lowest (around 30.2 F).
Entertainment
Boarding
Overall
Crew
Food
Comfort
Reviews
Les sièges sont étroits, je mesure 1,77 m, les passants dans le couloirs notamment l'équipage n'arrêtaient pas de me cogner. nous étions en économie. l'équipage est au top. C'est le confort qui était négatif pour nous.
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Les sièges sont étroits, je mesure 1,77 m, les passants dans le couloirs notamment l'équipage n'arrêtaient pas de me cogner. nous étions en économie. l'équipage est au top. C'est le confort qui était négatif pour nous.
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Les sièges sont étroits, je mesure 1,77 m, les passants dans le couloirs notamment l'équipage n'arrêtaient pas de me cogner. nous étions en économie. l'équipage est au top. C'est le confort qui était négatif pour nous.
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Les sièges sont étroits, je mesure 1,77 m, les passants dans le couloirs notamment l'équipage n'arrêtaient pas de me cogner. nous étions en économie. l'équipage est au top. C'est le confort qui était négatif pour nous.
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Les sièges sont étroits, je mesure 1,77 m, les passants dans le couloirs notamment l'équipage n'arrêtaient pas de me cogner. nous étions en économie. l'équipage est au top. C'est le confort qui était négatif pour nous.
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Les sièges sont étroits, je mesure 1,77 m, les passants dans le couloirs notamment l'équipage n'arrêtaient pas de me cogner. nous étions en économie. l'équipage est au top. C'est le confort qui était négatif pour nous.